ou décadas, a Europaconfiou fortemente emuma nação, a Rússia, parafornecer seu gás natural.Quase 40 por cento do gásnatural da União Europeiavêm da Rússia. Um novogasoduto pode mudar isso.
O gasoduto transanatólico(TANAP) é a peça centraldo Corredor de Gás do Sul:uma série de gasodutosque, quando concluída esteano, fornecerá gás naturalda região do Mar Cáspiodo Azerbaijão ao Sul da Europa. A porção doTANAP de 1.835 quilômetros estende-se por todaa Turquia, desde sua fronteira com a Geórgia até aGrécia. Investidores de toda a Europa financiaram omegaprojeto, incluindo a Comissão Europeia.
CRONOGRAMA DA TUBULAÇÃO
As partes interessadas definem um prazo firmepara o projeto. A primeira fase — entrega de gásà Turquia — teve que ser concluída em meados de2018. A segunda fase — a construção da tubulaçãoaté a fronteira com a Grécia — teve que ser entregueem meados de 2019. Com o acordo do projetoassinado no final de 2013, e a cerimônia oficial deinauguração realizada em março de 2015, a equipenão teve tempo a perder.
“O maior desafio foi o cronograma do projeto”,disse Mustafa Ayan, ex-CTO do projeto e atualCOO da TANAP Natural Gas Transmission Co.
Em estreita colaboração com os quatroacionistas do projeto (três empresas estatais [duasdo Azerbaijão, uma da Turquia] e uma empresaglobal de petróleo [BP]), a equipe do TANAPgarantiu proativamente aprovações governamentaispara que pudesse obter uma vantagem inicial notrabalho. Isso incluiu consentimento para aquisiçãode terrenos e construção de locais de acampamentopara equipes de construção.
O escopo foi impressionante e a complexidade,alta. A equipe também precisava fornecer relatóriosambientais, de saúde e segurança detalhados paracada local, para as 20 províncias turcas e 600 aldeiasatravés das quais o gasoduto passaria. O primeiroterço da linha, com cerca de 600 quilômetros,também cruzava uma região montanhosa comaltitude de até 2.760 metros, onde o clima permitiaa construção durante apenas 110 dias por ano.
Mesmo com uma fase de planejamentointrincada, a equipe não podia esperar peloprojeto de engenharia final antes de licitar oscontratos de aquisição e construção. O projetode engenharia estava apenas pela metade quandoa equipe começou a assinar os contratos com osprincipais empreiteiros em 2014. Isso exigia queos empreiteiros atualizassem seus lances assim querecebessem o projeto final.
Com apenas três temporadas de construçãopara entregar a primeira fase, os membros daequipe sabiam que não poderiam esperar que umempreiteiro entregasse a tubulação inteira no prazo.Então, em vez disso, eles dividiram a tubulaçãoem quatro seções, atribuindo cada uma a umempreiteiro diferente, que executaria seu trabalhosimultaneamente.
Embora isso tenha ajudado a enfrentar o desafiodo cronograma, introduziu um enorme risco degerenciamento. “Agora tínhamos que lidar comquatro grandes empreiteiros, todos construindo ogasoduto”, disse Polad Rustamov, diretor de projeto eatual CTO da TANAP Natural Gas Transmission Co.
“O maior
desafio foi o
cronograma
do projeto”.
— Mustafa Ayan, TANAPNatural Gas Transmission Co.
32 PM NE TWORK NOVEMBRO/DEZEMBRO DE 2020 PMI.ORG
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