o concreto existente é pulverizado em pedaçosmenores que formam a base sobre a qual oasfalto quente é despejado. A técnica aceleraria aconstrução e fecharia o aeroporto por apenas setemeses.
Mas as equipes da Saudi Aramco nunca haviam
aplicado a rubblização. Para construir conhecimento
e limitar riscos, a equipe pesquisou extensivamente
a técnica. Assim, a Saudi Aramco fez uma viagem
ao Aeroporto Internacional Rei Abdulaziz, em Jedá,
onde uma equipe havia concluído um projeto de
rubblização. A equipe do projeto também trouxe
a empresa especialista em rubblização Antigo
International Inc. para trabalhar no projeto.
“Concluímos a investigação inicial do local e ostestes de avaliação de rubblização dois anos antesde iniciar a construção para garantir que era viável”,disse Hélder Martins, PMP, líder e engenheirode projeto da Saudi Aramco. “Obviamente, seiniciássemos as obras sem esses testes e, por azar,a rubblização não fosse viável, poderia ser umdesastre”.
A partir da esquerda, Ahmed Al-Aredhi,PMP; Hélder Martins, PMP; Fahad A.Al-Ammari; e Nezar Al-Khalifah, PMP
“A colaboraçãorealmenteajudou oprojeto achegar antesdo previsto”.
— Ahmed Al-Aredhi, PMP,
Saudi Aramco F
OTO
S
D
E
C
ORT
ESI
A
D
A
SA
UDI
AR
A
M
CO
